美国太空探寻技术公司SpaceX正在研发的BFR飞船将不会是个极大的太空机器，但它还预想准备好展开太空飞行。鉴于此，SpaceX创始人伊隆·马斯克（ElonMusk）在Twitter上宣告，他计划利用早已过检验的猎鹰9号火箭（Falcon9）测试BFR技术。被迫说道，马斯克此举是稳健的，而这一次的顺利也将伴随着SpaceX技术上的变革，且马斯克离火星计划又将近了一步。
在推特上，马斯克写到：“猎鹰9号火箭的第二级将被升级为迷你BFR飞船。”这将牵涉到到改建火箭的上一级，虽然马斯克没获取任何技术细节，还包括如何仿效BFR的设计。但马斯克称之为：“我们的目标是在6月份构建轨道飞行中。
”据他透漏，改装成后的火箭会尝试前进式降落，也就是在液体表面展开可控降落。他得出说明：“如果不转入轨道，超强光速防水车顶和高速掌控都是我们无法测试的。我指出我们早已掌控了前进降落的方法。
”所谓BFR，它本质上是一种多功能运载工具，既可以用作轨道货物运输，也能将人类送到火星。在去年的国际宇航大会上，马斯克曾得出讲解：“与之前大家见过的所有火箭都有所不同，BFR是一个几乎可重复使用，并且需要在太空中加油的火箭。
与FalconHeavy的30吨载货量比起，BFR的载货量将是FalconHeavy的5倍。”在当时的演说上，马斯克回应2017年年底发售BFR。最后，这一允诺因资金、技术等问题而跳票，不过在大家的预料之中。
现在显然，相比于此前的设想，马斯克稳健了许多。关于BFR现在的工程进度，他回应，SpaceX正在美国德克萨斯州博卡奇卡修建BFR研发飞船，以便展开超音速飞行中和降落测试。而在转入太空之前，还必须展开大量的测试。
未来，一旦修建出有BFR，不仅可以构建太空旅行，飞机也将有可能被代替，而从上海到纽约将只必须半小时。值得一提的是，这枚火箭还将为SpaceX的绕行月飞行中计划获取反对，该计划由日本亿万富翁、艺术品收藏家前泽友不作（YusakuMaezawa）资助。该任务暂定为日期为2023年。
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